兄弟们， 11 月汽车销量来了，真的是有东说念主炸裂，有东说念主裂开。

先说炸裂的。你瞧瞧，一个月卖了夺少？足足 50 多万辆，统统新势力加起来，意象也没这个数。。。

而如果算总量，那比亚迪从年头到这个月累计卖了 374 万，提前完成船夫哥定的 360 万缱绻。

要不时按这个趋势， 比亚迪本年鄙俗能卖到 420 万。

420 万意味着啥？ 意味着比亚迪可能卓绝福特和本田，成为全球第 7 大车企（ 按销量 ），以前我们只敢拿国内销量比，本田前边还得带个东风或者，而当今中国品牌终于有契机平直和这些全球车企掰掰手腕了。

但你说比亚迪卓绝丰田计日奏功，呃。。。其实也没这样容易。

我们看啊，在比亚迪这 50 万的销量里头，基本齐是国内市集，实在出口国际的还只消 3 万，而这块还有荒谬大的空间不错折腾。

之是以它出口的未几，一方面因为比亚迪出海比较晚，品牌和市集还没绝对作念起来；另一方面，东说念主家丰田、众人靠的照旧燃油车，而比亚迪只出口电车，在国际不一定受留情，这还不是因为国际不外劲嘛。。。

致使当今还干系税问题啥的，这顶风局你还念念嘎嘎乱杀，那就全看你操作了。

是以，光在国内干倒日系还不够，比亚迪要念念成为全球泉源的车企，还得哐哐砸钱干出口。

说完比亚迪，再来看小米，固然它全年意象委派只消 13 万，和比亚迪比简直是 “ 微不雅数据 ” ，但它只消 SU7 一台车，上市才第一年，当今就仍是月销 2 万 + ，关于一个刚刚出身的车企来说，这个数据仍是够逆天了。

并且在来岁，小米的 SUV 也会上市，意象到时间小米销量平直翻番了，我们差评汽车部照旧抱有很高期待的啊。话说东说念主东说念主齐念念干死 Model Y ，临了没东说念骨干得过 Model Y ， 冥冥中有个嗅觉，这个设施会被小米冲突。

脖子哥以为，真有契机。

然后更炸裂的来了，即是最近爆款频出的小鹏，它从 2 月份的月销 4 千 5 ，干到当今的委派 3 万，卓绝蔚来，直逼理念念，不错说是汽车界的医学名胜， 以后别再说蔚小理的小是小米。

至于中枢原因嘛，即是 MONA M03 和 P7+ 这俩车卖爆了。为啥卖得好，照旧因为低廉。。。

小鹏之前的车型其实很有特色，但和其他几家新势力比较，品牌不够硬，所谓的 “ 智驾最强 ” 抵滥用者感知也不大，是以上风莫得那么优。 既然这样，还不如干脆走价钱路子？

于是小鹏把花里胡梢的确立全丢掉，激光雷达也拿走，作念了这两款车。MONA 11.98 的起售价，网约车师父看着眼馋， P7+ 更是 18.68 的 “ 交友价 ” 干穿 B 级电车，只可说小鹏是真开窍了。

之前何小鹏罗致采访的时间说，雷军曾和他坦言 “ 我以为小鹏汽车最大的问题在于你，因为你只念念作念董事长，不念念作念 CEO 。 ” 说不定，果然这句话把小鹏敲醒了。

但与此同期，蔚小理的另外两家，却遭逢了瓶颈，呃，致使有点裂开。

和小鹏雷同，蔚来也出了走量车型乐说念 L60 ，大定跳动 3 万，但可能是委派原因， 11 月乐说念委派只消 5082 台，和 10 月基本大差不差。

关键是，统统这个词蔚来的销量在 2 万傍边仍是好几个月没变过了， 嗅觉更像是乐说念平替了蔚来。。。

不知说念本念念靠乐说念赚波快钱的李斌会若何念念。更别说，在小车不被关怀的国内，蔚来的下一辆萤火虫并不被看好，蔚来 2026 年的盈利计较，看起来有点忙绿。

而理念念这边其实情况也差未几。它在 11 月委派了 4.8 万辆，累计委派 44 万辆，固然销量看照旧新势力老衰老，但月销在 5 万高下仍是抓续好几个月了。

原因可能在于，市集富有了， 夙昔的那批奶爸群体，仍是被薅干净了，理念念莫得新的车型来训诫增量 。

因为 L 系列的收效，理念念造了一堆层峦叠嶂的 “ 增程的家 ” ，可是这本来照旧一个小众赛说念，并且因为越来越多的 “ 房型 ” ，这个赛说念正在变得荒谬拥堵。

比如说零跑这样的 “ 经济适用房 ” 。11 月，零跑委派了 4 万台，仍是接近理念念，致使我们看它的历史销量（ 暂无 11 月上牌量 ），从 2 月运行，险些即是一条进取的直线，这若是换成大 A ，就好了呀。。。

而理念念的第二弧线 MEGA ，除了刚上市的 3000+ 台，到当今，月销量也就基本在 1000 台以内，不错说澈底失败了。。。是以理念念的年度销售缱绻也从最初的 80 万。下调到了 48 万，这才勉拼集强完成缱绻，不知说念来岁上市的纯电系列能不可大开样子。

另外，华子的鸿蒙智行其实也差不了太多。鸿蒙智行在 11 月晦于完成四界合体， 召唤黯澹大法师。

但销量嘛，所有这个词委派了 4.19 万。除了问界以外，这个享界现时来看，照旧少了点问界出一款爆一款的潜质。

问界这边，销量的大头从本来的问界 M7 变成问界 M9 ，是以成交均价稳中有进，这是别家车企珍惜不来的。

智界呢，智界 S7 靠着 Mate 70 发布会第三次上市，价钱也降了，但我以为照旧很难像问界那样造成爆款。反不雅拉高版的 R7 ，靠着纯电大尺寸大空间，销量爆了， 11 月委派快要 9000 辆。至于享界 S9 ，照旧不冷不热，指望像 M9 那样爆款，不太可能。要不余总迅速沟通上增程器吧。

一言以蔽之，这个 11 月的电车份额照旧嘎嘎涨，电车市集的蛋糕越来越大是势必的，可是，这内部既有比亚迪这样的逆天销量，也有在饱暖线折腾的蔚小理。

并且我们从这个月销量内部，也不错看到一个设施，即是中高端新动力车市集正在投入瓶颈，非论理念念、蔚来、问界，险些齐很难再斥地新的客群。

但与此同期，十几万价位的电车市集才刚刚运行，比亚迪、零跑、小鹏等等，依然在这个市集猖獗彭胀。

是以，在现阶段念念要活得滋养， 可能真得学小鹏这样，把价钱不时干到底。

像是最近这些天，我们就能显着感受到这些中高端品牌车企的恐忧，不仅特斯拉推出了 5 年免息，理念念也随着搞了 3 年 0 息，蔚来还把 BaaS 计谋，从付 4 赠 1 改成了付 3 赠 1 ，还送 5 年 NOP+ 。

不得不说，大伙儿齐在念念伊始艺送福利，抢客户呢。

是以我意象，来岁的价钱战依然停不下来。。。

撰文：TC

裁剪：脖子右拧 & 面线

好意思编：萱萱

图片、府上起原：

比亚迪、小米、小鹏、蔚来、理念念、零跑等公众号

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